美媒关注中国！神舟二十号3名航天员后面咋办太空碎片难解决？

2025-11-09 17:39:17

　　

　　神舟二十号的飞船原本计划在2025年11月5日返回地球，但临时决定延迟返回。中国载人航天工程办公室在11月5日早晨发布消息称，飞船疑似遭遇太空中微小碎片撞击，正在进行风险评估和影响分析。为了确保航天员的安全，返回时间必须推迟。近年来，中国航天发展迅速，经常吸引媒体关注，这次意外恰好成为了他们的新话题。

　　神舟二十号的乘组由陈冬、陈中瑞和王杰三位航天员组成。他们在2025年4月24日从酒泉卫星发射中心发射升空，进入中国空间站，开展了为期半年的科学实验和设备维护工作。11月4日，神舟二十一号的乘组抵达空间站进行交接，原计划5日返回地球，但由于突发事件，返航计划被推迟。现在，三位航天员仍然留在空间站，继续他们的日常工作，等待地面对情况的进一步评估。

　　为什么美媒如此关注这一事件？原因是太空碎片问题并不是中国独有的，而是全球性的难题。纽约时报指出，随着卫星数量激增，太空垃圾也在不断积累。卫星数量不断增加，碎片问题也变得越来越突出。太空新闻网提到，这是神舟系列飞船首次因为太空碎片问题推迟返航，凸显了轨道上空间的拥挤风险。福克斯新闻则有些带有调侃意味地提到，三位航天员可能需要在太空再待几天，以便评估损伤情况。

　　实际上，报道中也指出，国际空间站同样多次遭遇太空碎片威胁，美国的卫星和飞船也经常遇到类似问题。比如，2007年中国进行的反卫星试验产生的碎片，和美国1985年的试验一样，成为了太空中威胁的一部分。甚至在Reddit的讨论中，有人提到，中国2007年的试验产生的碎片数量是美国1985年试验的十倍多，这些碎片会在太空中漂浮好几年。总的来说，美媒通过这次事件提醒大家，太空并非完全没有障碍，碎片以极快的速度漂浮在太空中，具有极大的破坏力。

　　那么，太空碎片到底是怎么回事呢？根据数据，截至2024年，地球轨道上能够追踪的大型碎片已超过4.4万个，而1厘米以上的潜在威胁碎片数量则估计超过100万个。这些碎片以每秒约7.9公里的速度高速运动，其动能之大，足以摧毁卫星。一个10厘米大的碎片就足以将普通卫星撞得粉碎。这些碎片的来源主要是废弃的卫星、火箭残骸以及爆炸产生的碎片等。

　　实际上，中国空间站的太阳翼曾在2021年被太空碎片撞击过，幸好航天员进行了修复。而国际空间站的飞船、机械臂和舱体也曾遭遇过类似情况。根据美媒的报道，这次神舟二十号飞船可能被微小的碎片撞击，地面团队正在分析撞击是否会影响飞船的热屏蔽层等关键部件。如果损伤不大，飞船就能继续使用并返回地球。如果问题较严重，可能需要启动备用方案，比如让神舟二十一号或神舟二十二号飞船接回航天员。

　　为什么这个问题一直得不到解决呢？简单来说，人类一方面在想办法清理太空垃圾，另一方面却不断往太空中发射新物体。各大航天国家都在加快卫星发射步伐，像美国的SpaceX已经发射了上千颗卫星，中国也有自己的卫星星座计划。但碎片的产生源头一直没有得到有效遏制，而清理技术也远未成熟。例如，有一些清理碎片的方法，如激光烧蚀，可以通过从地面或太空平台射激光将碎片气化或改变轨道使其掉入大气层烧掉；或者使用飞网捕捉碎片，然后将其拖入大气层销毁。

　　这些技术听起来很先进，但大多数都还停留在理论或小规模实验阶段，尚未得PG电子通信到大规模应用。清理碎片的成本高，技术难度大，而且碎片的数量多且分散，根本不可能轻松清除。最好的方法是通过预警、躲避和防护相结合来应对。中国空间站就安装了预警系统，能够实时跟踪大型碎片，一旦有危险，飞船会及时变轨躲避。然而，微小碎片是无法做到预警的，只能通过增加防护装置来减少损伤。航天员多次进行出舱任务，也是为了安装防护屏障，提高飞船的抗撞击能力。

　　那三位航天员现在该怎么办呢？根据地面指挥中心的评估，目前有三种应急方案。第一，如果飞船损伤不严重，就可以直接返回地球。第二，如果飞船出现较大损伤，可以使用神舟二十一号将航天员接回，原飞船则空载返回，地面再准备备用飞船。第三，如果情况非常严重，可以使用神舟二十二号飞船来接人，准备全新的备用飞船。

　　目前，地面评估工作仍在进行中，新的返航时间尚未确定。根据以往的经验来看，问题不大，可能会在几天内解决。美媒也猜测，最早可能会在11月8日完成返航。无论如何，航天员的安全是最重要的，虽然返航推迟，但他们仍然在空间站正常工作，整体任务进度没有受到影响。